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  • 1  水下爆炸研究的现状和趋势
    尹群 陈永念 胡海岩
    2003, 33(6):6-12.
    [摘要](22) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](16)
    摘要:
    2  现代造船企业的供应链管理研究
    崔浩 柳存根
    2004, 0(6):4-7.
    [摘要](6) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](13)
    摘要:
    3  造船供应链的结构和特点研究
    张光明 宁宣熙
    2004, 0(6):1-3.
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](12)
    摘要:
    4  长效无毒玻璃防雾剂的研制
    沈丹青
    2001, 0(4):17-18,28.
    [摘要](17) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](10)
    摘要:
    5  船舶碰撞研究的现状和趋势
    王自力 顾永宁
    2000, 0(4):7-12.
    [摘要](19) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](10)
    摘要:
    6  关于船舶配套业的发展研究
    张文斌 余龙
    2003, 0(6):1-5.
    [摘要](4) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](10)
    摘要:
    7  铝合金焊接技术
    杨淑芳 楼松年 薛小怀
    2003, 0(5):25-28.
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](9)
    摘要:
    8  船舶焊接技术的进展及对再发展的建议
    陈家本
    2004, 0(3):29-33.
    [摘要](18) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](8)
    摘要:
    9  船舶绿色制造技术初探
    赵正平
    2003, 0(5):5-8.
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](8)
    摘要:
    10  垂直支柱小水线面双体船在波浪中的动态响应
    朱克强 任鸿 李维扬
    2000, 0(3):10-15.
    [摘要](16) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](8)
    摘要:
    11  固有应变的概念及其在船舶建造中的应用
    罗宇 鲁华益 朱枳锋
    2005, 0(2):35-39,20.
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](7)
    摘要:
    本文阐述了固有应变的基本概念及影响因素,介绍了以固有应变为基础的弹性板单元有限元残余变形预测法。通过典型船体结构的焊接变形预测和船板的热应力弯曲成形变形计算的实例,验证了固有应变为基础的弹性板单元有限元残余变形预测法在船舶工业中应用的可行性。
    12  焊接预测理论和数值模拟技术的发展
    汪建华 陆皓
    2001, 0(4):21-24.
    [摘要](17) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](7)
    摘要:
    介绍了焊接预测理论和数值模拟技术的最新发展和动向,包括焊接熔池中的流体动力学和传热分析。焊接电弧的传热传质过程,焊接冶金和焊接接头组织性能的预测。焊接变形与应力的预测,焊接接头的力学行为以及特种焊接过程的数值模拟等。
    13  基于仿真的船舶设计方法
    周瑜 谭家华
    2000, 6(2):33-36.
    [摘要](17) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](7)
    摘要:
    基于仿真的船舶设计(SBSD:Simulation Based Ship Design)是最近几年来随着计算机虚拟现实技术、网络技术、复杂数据库技术的发展而兴起的一种船舶设计方法。本概括地介绍了SBSD的体系构成,总结了SBSD的研究成果,并对发展现状给予以评述。
    14  船舶制造企业ERP环境下的目标成本控制
    葛世伦 韩之俊 陈艳萍
    2002, 0(4):10-12,29.
    [摘要](16) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](7)
    摘要:
    本文根据船舶制造企业的管理特点提出,船舶制造企业ERP的实施,必须围绕目标成本控制与交货期这两个中心进行企业流程再造,以保证船舶制造企业管理目标的实现。给出了船舶制造企业ERP环境下目标成本控制的具体方法。
    15  模块造船的实施方法
    陆伟东 徐学光
    1996, 0(4):9-11.
    [摘要](18) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](6)
    摘要:
    16  船舶生产设计中的TIS一体化解决方案
    陈宁 姚寿广 王军 包国志
    2002, 0(3):33-35.
    [摘要](17) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](6)
    摘要:
    本文介绍了船舶生产设计中利用 Tribon软件进行企业的 TIS管理 ,使造船企业在 Tribon软件管理下 ,形成 CAD/ CAPP/ CAM/ CAE的一体化集成体系 ,实现船舶生产设计快速化的途径。
    17  生产中心造船模式的研究与应用
    陈强
    2000, 0(3):5-7.
    [摘要](26) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](6)
    摘要:
    生产中心造船模式是一种全新的综合型生产组织方式,独立的相对封闭的责任生产单元。它能建造中间产品模块,或制造功能(设备)单元模块,或总装形成终端产品。它可分成职能中心和制造中心,又可分为实体中心和虚拟中心各种类型。
    18  计算机辅助舰船综合保障信息系统研究
    赵良才 解洪成
    2003, 0(3):32-36.
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0) [Cited by](6)
    摘要:
    舰船综合后勤保障及其信息系统(CASILIS)在发达国家已普遍使用,而在我国这方面的研究和应用正在进行。本文阐述了综合后勤保障(ILS)概念和策略的发展及与船舶完整性的关系;叙述了CASILIS设计开发过程和系统主要功能及与目前制造企业技术进步的关系。已研制的一个能演示舰艇级CASILIS基本功能的系统作为示例。

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