摘要:依据AM软件的可扩展性，以船舶电缆敷设辅助设计系统为基础开发电缆册模块。论述电缆册模块的界面与功能，分析电缆册模块的开发环境、设计需求和功能实现，并进行实例验证。结果表明，电缆册模块可提高电缆册信息的完整度与准确度，并为船厂信息化提供数据接口。

摘要:为提升大功率船用柴油机启动性能，采用GT-power软件建立船用柴油机稳态模型，增加空气电机启动系统模块，构建柴油机启动过程瞬态模型。基于仿真结果，分析环境排气背压、润滑油温度和压缩空气系统参数等对柴油机启动性能的影响规律。仿真结果可为基于空气电机启动的大功率船用柴油机的系统参数设计和性能评估提供依据。

摘要:以某双体船为研究对象，基于STAR-CCM＋仿真软件，按网格无关性验证和时间步长无关性验证的要求，对双体船静水阻力进行数值方法验证，证明数值计算结果的准确性。对不同片体间距、不同片体形态和不同斜向航行角度等工况进行数值计算，分析双体船水动力性能。计算结果表明：在双体船直航时，在片体间距比为0.2、弗劳德数为0.4的工况条件下，与同一航速的其他工况条件相比静水阻力具有明显的骤升现象，且总阻力系数达最大值14.56×10-3；在片体外旋转2°时，与其他旋转角度相比阻力值最小。研究发现，无论是在直航还是斜向航行的情况下，双体船的总阻力系数均呈现先升后降的趋势，说明该船型在处于高速航行状态时具有一定的优越性。

摘要:适用于海上浅水区域作业的半潜坐底式海上风电安装船具有安全性好、施工效率高和成本低等特点，其设计的特殊性在于需要考虑海流冲蚀泥沙导致的坐底面积丧失。以开发的一艘典型实船为例，阐述主要功能，提出坐底稳定性应考虑的两种工况，采用有限元计算对坐底工况结构强度进行校核，对在软泥和粉砂两种地质条件下进行作业给出应对措施，可为同类型船的设计提供一定技术参考。

摘要:以船舶主机供油单元控制系统为研究对象，设计一种基于可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller，PLC）的船舶主机供油单元控制系统。分别对控制系统的功能、硬件和软件进行设计，实现对船舶主机供油单元的自动化控制与监测，提高船舶主机供油单元的效率与稳定性。

摘要:为区别于传统经验公式计算管道应力的方法，采用有限元方法计算浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading，FPSO）船体变形，提取具体管道支架的位移值，并利用CAESAR Ⅱ软件进行管道应力计算。有限元预报得到的管道应力更加准确，而经验公式得到偏保守的结果。建议在对FPSO管道进行初步设计时可采用经验公式方法，在进行详细设计和局部管道应力校核时可采用数值仿真方法。

摘要:针对海上风电机组运维需求，设计海上风电运维船的小型化波浪补偿登乘栈桥。进行登乘栈桥的总体设计、力学分析和软件设计，并对登乘栈桥的三维模型进行有限元仿真。仿真结果表明，所进行的设计可满足海上风电运维船的小型化和轻量化要求，保证人员与物料的安全和作业环境的稳定。

摘要:绞吸挖泥船在作业过程中受到载荷影响的情况较为复杂。以某绞吸挖泥船为研究对象，采用计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）数值模拟模型对绞吸挖泥船风流载荷进行分析，得到无因次的风流载荷系数，总结绞吸挖泥船风流载荷规律。研究结果可为绞吸挖泥船的系泊分析和作业过程安全性分析提供一定参考。

摘要:以12 000 t抬浮力打捞工程船为例，采用COMSOL Multiphysics有限元分析软件中的热力学模块对艉轴轴承的散热情况进行研究。介绍轴系布置和艉轴管空舱，分析油膜建立情况下的艉轴轴承热平衡和工作压力分布，进行轴系与艉轴管空舱的热力学有限元仿真。仿真结果满足艉轴轴承的相关要求，并在实船试航中得到验证，表明可取消常规的艉轴管冷却水舱。

摘要:对船舶燃料的稳定清洁供应进行研究，设计一种船舶燃料稳压过滤供应系统。燃料过滤供应系统可有效过滤杂质，改善燃料品质。燃料稳压供应舱可在舱内实现压力调节，保证燃料供应压力稳定。结合两者优点的船舶燃料稳压过滤供应系统可确保船舶发动机的良好运转，具有较高的实际应用价值。

摘要:为突破作业环境、劳动力等因素对渔业发展的制约，解决当前水下捕捞能见度低、机器人识别分辨率低等问题，促进渔业向现代化转型升级，从学术角度梳理、分析国内外水下机器人视觉系统关键技术发展趋势，为相关研究提供参考。基于CiteSpace软件，分别选取中国知网（China National Knowledge Infrastructure，CNKI）的数据库和Web of Science的核心数据库的文献样本，从发文量、关键词共现图谱、关键词时间线图谱等方面完成可视化分析，并对水下捕捞机器人作业环境、视觉系统技术进行阐述。发文量和关键词时间线图谱表明，国内外水下机器人视觉系统关键技术的研发均经历初始阶段、探索阶段和成长阶段。关键词共现图谱表明，人机交互、识别算法设计等方面是水下机器人视觉系统相关研究的热点。未来，水下捕捞机器人视觉系统发展应聚焦智能化、自主化，重点解决目标检测优化、水生物数据库建立、数字化系统构建等多方面难点问题。

摘要:针对受损30Cr13钢叶轮轴的修复问题，对30Cr13钢叶轮轴开展不同修复材料下的激光熔覆修复可行性研究。测量母材腐蚀磨损情况，选择修复材料，形成修复工艺，并对修复效果进行校核。结果表明，修复后的叶轮轴各项主要性能均满足技术指标要求。采用激光熔覆技术可有效延长30Cr13钢叶轮轴的使用寿命，降低生产成本。

摘要:针对自行式模块化运输车（Self-Propelled Modular Transporter，SPMT）滚装装船方式，以蓬莱19-3油田4腿式井口平台组块为例，在称重布置、临时支撑布置、运输抬梁布置和轴线布置等方面对SPMT装船方案进行适配性设计，在组块强度、运输抬梁强度和SPMT车板强度等方面对该方案的运输强度进行校核，并对该方案进行拓展。该方案可为后续井口平台组块装船方案设计提供参考。

摘要:提出一种基于卷积神经网络（Convolutional Neural Network，CNN）的船舶复合接头焊接损伤识别方法。采用Ansys软件对焊接过程进行模拟，考虑5种不同损伤位置和损伤程度的模拟工况，采集不同工况条件下复合接头的应变响应数据。构建一维CNN，将数据分为训练集和测试集放入神经网络中进行训练和测试，验证该方法对复合接头焊接过程中不同损伤位置和损伤程度进行识别的适用性。结果表明，该方法在结构焊接损伤检测方面具有良好的检测性能。

摘要:船舶建造周期长、材料成本占比大，易受大宗商品价格指数和汇率等多个因素的影响，造成实际完工成本与报价估算存在较大误差的情况。采用灰色关联分析（Grey Correlation Analysis，GCA）方法识别材料成本的影响因素，基于长短期记忆网络（Long Short-Term Memory，LSTM）模型构建船舶材料成本滚动预测模型，并使用某造船企业53艘64 000 t散货船63个月的材料成本数据和对应的影响因素数据进行试验分析。结果表明，预测数据与实际数据误差在可接受范围内，可证明所选择方法和构建模型的有效性。研究结果对船舶建造过程的成本实时预测和控制具有现实意义。

摘要:针对船厂薄板车间工艺数据治理的问题，确定工艺数据治理与可视化应用技术路线，建立包含数据采集模式、数据处理模式和数据存储模式的工艺数据治理体系，采用交互式报表进行工艺数据可视化应用，可有效提高船厂薄板车间的工艺数据质量和生产效率，为智能制造的发展提供有力支持。

摘要:根据管舾件安装任务包计划工时计算方法，提出基于详细规格的计划工时自动计算要点。提取管舾件规格与属性数据，建立工时标准库，确定修正因数，实现计划工时自动计算，并采用工时效率分析进行工时标准库修订。在相关企业开展的实际应用证明基于详细规格的管舾件安装任务包计划工时自动计算具有实用性。

摘要:针对造船企业场（厂）区工程车辆作业安全问题，结合信息化技术设计一种造船企业场（厂）区工程车辆智慧安全管控系统。该系统实现驾驶员权限管理、车辆速度管理、车辆定位管理、驾驶员行为监控和管控平台数据处理等功能，可有效提高造船企业场（厂）区工程车辆作业安全的管理水平。