摘要:为保证安全、高效的施工，应对疏浚设备的使用功率进行管理和限制。传统的功率限制采用两级或多级限制，虽达到了安全施工的目的，但效率较低，主机负荷波动较大。基于传统限制方式提出一种新的控制策略，在整船装机功率一定的情况下对各主要负载功率进行动态管理，能够高效地利用整船功率，提高船舶在施工作业中的安全性和效率。本控制策略在“HX021”号船上进行实船应用，试验效果良好。

摘要:为使“渤船”第五代苏伊士船型具有良好的操纵性能，提高市场竞争力，对船体设备舵装置设计方案和实际选型计算进行研究和讨论。对多个舵选型公式进行对比，在完成船型研发任务的同时形成一套合理的舵系设计流程：参考同类型先进船型信息，结合规范要求和水池方意见，确定舵装置设计参数。该设计流程可在较大程度上提高工作效率和质量，为快速研发新船型提供支持。

摘要:选取某近海小型渔政船典型船型，研究艏艉线型和附体对船舶阻力性能的影响。通过对线型、船型系数以及舭龙骨、压浪板、呆木等常规附体对小型渔政船航行性能的影响进行数值模拟分析，优化船舶线型，针对小型渔政船的功能需求选取合适的附体组合形式，并通过实船运行验证优化后的渔政船航行性能有所改善，达到预期目标，可为同型船舶设计提供参考依据。

摘要:为尽可能降低电缆集聚敷设时的磁场强度对舰船磁隐身性能的影响，对中压直流单芯电缆在2种典型排布方式下周围的磁场强度和分布进行仿真计算，确定降低电缆磁场强度的最优电缆排布形式，结合磁化原理分析，得到电缆敷设时与船体结构的最小间距为300 mm，该间距可使钢结构不被磁化从而降低电缆磁场强度对舰船磁隐身性能的影响。

摘要:提出一种用于海上救援的双桨式双体船设计方案，该双体船将救援与驾驶相结合，具有高航速、稳性良好、操纵灵活等优势，采用电力推进方式，航行过程中对海洋造成的污染较小，具备直行、避障、曲线行驶、转向等突出的航行性能。该双体救援船具备完整的巡视、搜索、救援能力，可对落水人员实施有效救援，适用于景区、游乐场的安保巡视等近海救援领域，对紧急事故有较强的应急救援能力。

摘要:结合广船国际有限公司龙穴厂区水平船台项目的实践，论述大型船舶在水平船台建造并采用组合台车运输至半潜船的移船、下水系统设计。优化船台建造工艺，自创台架结合台车的支承模式，为台车区域分组、自动均载、船舶总段三维对接等提供实施条件，提高了移船、下水作业的安全性。与滑道滑靴滑移或者模块车滚装下水方式相比，移船、下水方式综合二者优势，经济适用、安全可靠，可作为大型船舶或类似自重较大且系列化产品的优选出运方案，具有广阔的应用前景。

摘要:为降低VLCC阀门遥控系统的建造成本和液压油泄漏的风险，提高施工质量及使用维护的便捷性，以某30万 t VLCC的建造实例为基础，在对该项目液压阀门遥控系统的设计和施工情况进行详细调查分析的基础上，统计现场部分区域的液压油单芯管、卡套穿舱件等附件的物量，提出针对电磁阀箱和液压泵站舱室布置的设计优化方案。在进行修改后发现，可减少总长约1 827.84 m的液压油单芯管、204个卡套穿舱件等相关附件的用量，为企业提高建造质量、实现降本增效提供可行性方案。

摘要:对比BV与CCS的汽车船指南，分析指南中工况、设计载荷、边界条件的异同点以及选取方式；针对某汽车滚装船（Pure Car and Truck Carrier， PCTC），使用CCS和BV的汽车船指南分别进行规范结构强度计算，得到PCTC结构的特殊点并针对其进行改善。分析计算结果差异的原因，并对汽车船局部进行优化加强，使汽车船船体结构满足规范指南要求。

摘要:从建造工艺、桩腿防转功能、桩腿强度计算等方面，对液压插销升降系统圆柱型桩腿常用的两种结构形式的优缺点进行对比分析，得出两种结构形式的适用范围，使升降系统在设计初期得到符合需要的结构形式，为后续类似船型的桩腿选型提供指导意见。

摘要:针对船舶涂装污染物排放问题，进行绿色表面除锈清理和大包装喷涂工艺装备研发，结合涂装工艺改进与装备升级，开展涂装粉尘、漆雾和挥发性有机污染物（Volatile Organic Compound， VOC）排放治理技术研究。绿色涂装工艺装备可有效减少粉尘，VOC最大减排率达12.5%。颗粒物治理技术综合应用结果表明，绿色涂装工艺装备的应用和涂装工艺改进可有效减少污染物排放。

摘要:为缩短液罐总组的建造周期、降低建造成本，在整个液罐主体合龙过程中采用精度控制并建立测量坐标系进行模拟分析解决液罐总组精确定位问题，通过精度控制和测量技术的结合，使液罐主体尺寸满足精度要求。

摘要:简单介绍浮式生产储油装置（Floating Production Storage and Offloading， FPSO）改装项目，较详细地阐述该FPSO改装项目上的内部转塔系统及其安装工艺，以此对未来这一领域的发展提供安装工艺方面的指导和说明。

摘要:垫块蓝油拂配质量与船舶主机等设备的工作稳定性相关，在船舶设备装配期间应对蓝油拂配质量进行检测，以确保装配环节满足工艺要求。采用机器视觉方法对船舶垫块蓝油拂配质量进行检测，获得蓝油拂配图像并进行裁剪，基于OpenCV框架对图像进行处理和计算，并标注每个部分的蓝油拂配比例，以实现船舶垫块蓝油拂配质量的快速检测。

摘要:通过梳理智能车间制造执行系统或智能加工生产线对工艺数据的需求，突破工艺数据数字化管理的关键技术，形成多源数据的规范要求，基于数据规范进行数据的提取与组织，并对工艺数据进行应用。通过工艺数据的数字化管理，实现车间制造执行系统的更好落地，同时推动船舶加工智能制造装备船厂的工程化应用。

摘要:对船体分段智能车间的定义、特征进行概要描述。对船体分段智能车间的总体架构、各架构层功能、空间布局设计及其原则、数据信息流通机制、智能车间管控系统的关键技术进行初步研究和探讨，为船海企业构建船体分段智能车间提供参考。

摘要:以某型低压配电柜为研究对象，采用计算传热学的方法，计算环境温度下低压配电柜内的速度和温度场，详细分析舰船用配电柜内断路器、铜排和柜体表面的温度分布。对配电柜内特殊点进行试验测试，测试结果与计算结果基本一致。计算与试验结果表明配电柜设计合理，配电柜内的重要部位的温升指标均能满足GJB202A关于温升的要求。研究分析的方法和结论对提高配电柜散热效果具有参考价值。

摘要:为确保钻井平台的安全性，需选择与防爆设备类型相匹配的防爆填料函。按照防爆设备的技术要求对防爆填料函进行合理选型并根据其具体型号、性能及组成装置安装。正确的选型及安装不但能起到固定电缆、密封电缆内外护套、保持设备IP等级的作用，而且可以防止易燃易爆性气体、粉尘进入设备而引起爆炸，使防爆设备在危险区域内持续稳定工作。

摘要:采用透明玻璃观察激光焊过程的匙孔行为。基于菲涅耳吸收和多重反射方法，引入气泡模型，建立三维数值模型，研究铝合金激光焊中匙孔行为和匙孔型气孔的形成机理。结果表明：匙孔的形成与坍塌机理在数值模拟与试验中是相似的；匙孔前壁处的熔融金属沿前沿方向向下流动，而在匙孔后壁的熔池形成顺时针涡流；匙孔坍塌的主要步骤是匙孔后壁处形成凸起，匙孔后壁上的凸起继续向匙孔前壁处流动并与匙孔前壁接触形成液桥；气孔形成的主要因素是匙孔坍塌形成气泡和气泡被凝固界面捕获。

摘要:针对钻井船月池附加阻力，开展月池形状对钻井船附加阻力性能的影响研究。通过对不同形状月池内非定常流动特性的研究和钻井船附加阻力的对比分析，探讨月池形状对附加阻力的影响。经CFD分析可知，航行中的钻井船月池内的流体阻塞效应及漩涡运动导致附加阻力增加，优化月池形状和结构可有效降低月池内的波高和漩涡强度，改善航行性能。

摘要:以提升船体车间物流数字化、智能化为目标，研究视图和存储、缓存处理、智能调度和数据联通等关键技术，为系统性能提升、数据展示、车间场地布局规划、分段调度及资源合理分配等提供技术支撑。对车间场地、运输设备进行仿真，实现车间场地物流的可视化展示；建立中间数据库，实现与制造过程数据文档管理系统（manufacturing Process Data document Management system， PDM)工作数据的联通；根据用户需求，制定车间建造物量工时统计分析看板，开发车间物流看板管理软件系统，完成车间内托盘、产品、场地资源的配送流程管理及状态可视化展示。对物流看板的发展前景进行展望，对船厂物流智能化提出建议。